招标编号 | -- | 所属地区 | 广西壮族自治区梧州市 |
发布日期 | 2024-05-19 | 截止日期 | -- |
采购业主 | -- | 招标公司 | -- |
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正文信息 |
中铁十一局、中铁上海局、中铁三局、中铁电气化局、中铁四局中标新项目
新建柳州至广州铁路柳州至梧州段站后工程
项目概况:
建设地点:广西柳州市、来宾市、贵港市、梧州市范围内。新建柳州至广州铁路柳州至梧州段位于广西桂中、桂东地区。线路自湘桂铁路进德站起,经柳州、来宾、贵港、梧州四市,接益湛铁路梧州站。全线设进德站、穿山站、象州站、武宣站、东乡站、桂平北站、平南北站、藤县北站、旺屋站、梧州站共10个车站,其中进德站、梧州站为既有站,穿山站、旺屋站为越行站,其余站为中间站。项目正线全长238.167公里,桥隧比72.50%,全线桥梁 90.336km/71座,长度占比37.93%;隧道82.340km/54座,长度占比34.57%。重点工程有紫荆瑶山隧道长8888m,盘龙柳江特大桥长3787.424m。相关联络线:柳梧客车上行线3.728km,柳梧货车下行联络线4.603km,柳梧货车上行联络线4.651 km。主要技术标准:铁路等级:I级;正线数目:双线;设计速度:160公里/小时;最小曲线半径:一般地段2000m,困难地段1600m;最大坡度:6‰;牵引种类:电力;机车类型:HXD系列、动力集中型动车组;牵引质量:4000t;到发线有效长度:850米;闭塞方式:自动闭塞;建筑限界:满足双层集装箱列车运输条件。计划工期:站后房建工程工期30个月;站后四电工程工期30个月。
LWZF-1标段:第一中标候选人:中铁十一局集团有限公司投标报价(元):366238353.00第二中标候选人:中铁上海工程局集团有限公司投标报价(元):365853308.00第三中标候选人:中铁四局集团有限公司投标报价(元):364854214.00
LWZF-2标段:第一中标候选人:中铁上海工程局集团有限公司/广西宁铁建筑有限公司投标报价(元):486032183.00第二中标候选人:中铁十一局集团有限公司投标报价(元):486032183.00第三中标候选人:中铁城建集团有限公司投标报价(元):490681835.00
LWZH-1标段:第一中标候选人:中铁三局集团电务工程有限公司投标报价(元):787479311.00第二中标候选人:中铁电气化局集团有限公司投标报价(元):787480446.00第三中标候选人:中铁二十一局集团有限公司投标报价(元):787491091.00
LWZH-2标段:第一中标候选人:中铁电气化局集团有限公司投标报价(元):914298566.00第二中标候选人:中铁三局集团电务工程有限公司投标报价(元):914304080.00第三中标候选人:中铁二十一局集团有限公司投标报价(元):914311732.00
新建崇左至凭祥铁路站后房建工程项目概况:建设地点:崇左市范围。新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出,在宁明县天西镇设宁明东站,在龙州县东南设龙州站,在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线长81.522km,桥隧比85.69%,其中桥梁长度43.842km,隧道长26.019km,设4个车站,其中崇左南为接建车站,宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。主要技术标准:高速铁路。正线数目:双线。设计速度:250公里/小时。最大坡度:一般地段 20‰(困难地段25‰)。最小曲线半径:一般地段 3500 米(困难地段 3000 米)。到发线有效长度:650 米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。计划工期:站后房建工程工期12个月。
CPFJ标:第一中标候选人:中铁四局集团有限公司投标报价(元):479500000.00第二中标候选人:中铁城建集团有限公司投标报价(元):481690938.00第三中标候选人:中铁北京工程局集团有限公司投标报价(元):479450970.00
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