中国石油化工股份有限公司**分公司*** 万吨/年柴油加氢装置项目
环评信息公告（第二阶段）
*.项目概况
近年来，随着全球环保意识的提高，世界各国纷纷提高汽、柴油的产品质量
标准。**** 年，美国执行了平均硫含量≯**ppm 的标准，**** 年欧盟实施硫含
量≯**ppm 的欧Ⅳ标准。我国目前已要求车用汽油、柴油全部达到国Ⅲ标准。
可以预见，随着环保要求的日趋严格，我国对车用汽、柴油产品质量的要求
还将逐步提高。提高我国车用汽、柴油产品质量，并逐步与国际接轨、减少汽车
尾气中有害物质排放已经是大势所趋。
根据中国石化**分公司炼油能力**** 万吨/年的总流程安排，需要进柴油
加氢装置加氢的油品为***.** 万吨/年。公司现有一套*** 万吨/年柴油加氢、
两套** 万吨/年柴油加氢装置，下阶段柴油质量升级到国Ⅳ和国Ⅴ标准面临两方
面问题：① 现有加氢能力不足，需要**加氢装置；② 现有 *** 万吨/年加氢
装置柴油产品按国Ⅳ标准柴油设计，设计要求原料油干点不大于***℃，由于天
津分公司未来柴油原料干点将增加到***℃，大大增加了深度脱硫的难度，难以
满足稳定生产国Ⅳ或国Ⅴ标准清洁柴油的需要。
因此，为了满足柴油产品质量升级需求，降低操作能耗，建设单位拟投资
***** 万元建设一套 *** 万吨/年柴油加氢装置，产出满足国Ⅴ质量要求的的精
制柴油，同时副产石脑油和燃料气；除此之外，该装置还设置了*** ～***℃煤
油馏分分馏侧线，冬季可生产低凝柴油。本项目建成后，将炼油部现有两套 **
万吨/年柴油加氢装置关停，同时将现有*** 万吨/年柴油加氢装置加工量减少至
*** 万吨/年，使该装置可产出满足国Ⅴ质量要求的的柴油。项目建成后，建设单
位产出的柴油全部符合国Ⅴ标准，产量约***.** 万吨/年。
