发布日期 | 2019年04月16日 | 所属地区 | 江苏省 | 进展阶段 | 【正式会员登录后可浏览】 |
项目规模 | 【正式会员登录后可浏览】 | 开工时间 | 【正式会员登录后可浏览】 | 竣工时间 | 【正式会员登录后可浏览】 |
资金来源 | 【正式会员登录后可浏览】 | 资金到位 | 【正式会员登录后可浏览】 | 项目预算 | 【正式会员登录后可浏览】 |
项目业主 | 【正式会员登录后可浏览】 | 项目负责人 | 【正式会员登录后可浏览】 | 联系方式 | 【正式会员登录后可浏览】 |
建设地址 | 【正式会员登录后可浏览】 |
***高速公路经营管理中心:
你单位报送的《沪陕高速公路平潮至**段扩建工程环境影响报告表》(以下简称《报告表》)、省生态环境评估中心技术评估意见及***行政审批局、*****环保局、*****环保局、原***环保局和***环保局预审意见均悉。经研究,批复如下:
一、项目起点(拟**潮北枢纽),终点(**枢纽),全长**.***公里,按高速公路标准建设,将现有道路双向四车道拓宽至双向八车道,设计速度统一提高到***公里/小时,路基拓宽至**米。全线移位***处互通式立交,原位改建*处互通式立交,移位**匝道收费站*处,**石庄服务区。
根据《报告表》评价结论、技术评估意见及沿线环保局预审意见,在全面落实《报告表》中提出的各项污染防治措施、生态恢复和补偿措施、风险防范措施的前提下,工程对环境的不利影响可得到缓解和控制。因此,仅从环境保护角度考虑,原则同意本项目按《报告表》所述内容进行建设。
二、在项目设计、建设和运行管理中应重点做好以下工作:
(一)加强沿线生态保护。各类临时用地尽可能设在工程永久占地范围内,少占用耕地,避让生态红线区域。优化土方平衡方案,尽可能减少外购土方量。落实《报告表》提出的生态恢复方案,表层土壤耕作层应进行剥离和保存,用于复垦和绿化,施工结束后应及时进行土地平整、复垦、复绿等生态恢复措施,减缓对沿线生态环境的影响。
(二)严格控制施工期噪声环境影响。选用低噪声施工方式和机械,在敏感目标附近施工应采取设置围挡等有效的隔声降噪措施。在居民区等声环境敏感点附近禁止夜间从事高噪声施工作业和物料运输,并在相应路段设置减速、禁鸣标志,防止噪声扰民。
全线采用低噪声路面,并加强运营期噪声监测,落实《报告表》所列安装声屏障、隔声窗等噪声防护措施,严格控制噪声扰民。配合规划部门做好公路沿线的土地利用,严格按照《报告表》要求控制建筑物与高速公路的距离。
(三)严格落实水环境保护措施。合理规划工程施工时间,桥梁施工应安排在枯水季节进行。施工期生产废水收集处理后回用,严禁外排,生活污水处理后用于肥田。施工期须加强施工期对碾砣**、焦港桥考核断面的水环境质量监测。营运期石庄服务区废水预处理达标后接入石庄镇污水处理厂集中处理,各收费站生活污水经自行处理达标后全部回用。加油站做好地下水污染防治工作,各类废水禁止排入沿线生态红线区域。
(四)严格落实大气污染防治措施。施工期采取设置围挡、遮盖、洒水等抑尘措施,物料拌合站采用密封性好、除尘效率高的拌合设备,沥青拌合站采用全封闭作业并采用有效烟气净化装置处理,沥青拌合站、物料拌合站应布置在居民区、学校等环境敏感点下风向***米以外区域。服务区加油站配备油气回收装置,并在加油站油罐区外设置**米卫生防护距离。该范围内目前无环境敏感目标,今后不得**居民住宅、学校、医院等环境敏感建筑物。
(五)严格落实各类固体废物的收集、存放和安全处置措施,防止产生二次污染。施工期弃土、弃渣、建筑垃圾应及时收集清运,纳入当地固废收集系统妥善处理。生活垃圾定点收集、存储,由环卫部门统一处理。危险废物须交有资质单位安全处置。
(六)制定环境事故风险应急预案。沿线穿越生态红线区域内的桥梁应设置初期雨水收集系统、桥面径流收集系统及事故池。加强桥梁护栏防撞设计,设置警示标牌,加强危险品运输管理,配备环境风险应急物资,完善应急措施。
(七)项目施工和运行过程中,应定期发布环境信息,接受社会监督。建立畅通的公众参与渠道,加强与沿线公众的沟通,及时解决公众反映的环境问题,满足公众合理的环境保护要求。
三、项目建设必须严格执行配套的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的环境保护“三同时”制度。工程竣工后须按规定办理竣工环境保护验收手续。
四、项目建设期的环境现场监督管理由***、***生态环境局负责。
五、本批复生效后,项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的,应当重新报批项目的环境影响评价文件。自本批复文件批准之日起,如超过*年方决定工程开工建设的,环境影响评价文件应当报我厅重新审核。
***生态环境厅
****年*月*日
(此件公开发布)
(项目代码:****-******-**-**-******)
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