发布日期 | 2019年09月23日 | 所属地区 | 福建省 | 进展阶段 | 【正式会员登录后可浏览】 |
项目规模 | 【正式会员登录后可浏览】 | 开工时间 | 【正式会员登录后可浏览】 | 竣工时间 | 【正式会员登录后可浏览】 |
资金来源 | 【正式会员登录后可浏览】 | 资金到位 | 【正式会员登录后可浏览】 | 项目预算 | 【正式会员登录后可浏览】 |
项目业主 | 【正式会员登录后可浏览】 | 项目负责人 | 【正式会员登录后可浏览】 | 联系方式 | 【正式会员登录后可浏览】 |
建设地址 | 【正式会员登录后可浏览】 |
大湖乡人民政府:
你乡政府《关于***大湖乡郑大线拓宽改造工程一期请求施工图纸设计文件审查的函》(湖政〔****〕***号)收悉。大湖乡郑大线拓宽改造工程一期由**盛路源交通设计有限公司完成一阶段施工图设计。经我局组织技术人员审查,根据交通部《公路工程技术标准》、《公路路线设计规范》等规范标准,对大湖乡郑大线拓宽改造工程一期项目施工图设计文件批复如下:
一、技术标准与建设规模
大湖乡郑大线拓宽改造工程一期,本项目起点位于X***线,桩号为K*+***,道路大致沿既有道路布设,终点位于上苑村村部,桩号为K*+***.***,道路全长*.***公里。
本项目为改建工程,公路技术标准为四级公路,设计行车速度为**公里/小时,设计路基宽度*.*米,路面宽度*.*米,设计荷载为双轮组单轴***KN。
二、路线平纵设计
全线共**个弯道,平曲线最小半径**米,路线最大纵坡**%,最短纵坡长**米,竖曲线最小半径凸形***米,凹形***米;路线设计基本符合规范要求。
三、路基、路面
路基结构设计符合实际情况,全线共挖方*****立方米,共设置C**片石砼挡土墙****.*立方米/***米,C**片石砼护肩墙****.*立方米/****米, C**砼边沟****.**米,C**砼排水沟**.**米,排水系统、防护工程基本完善,原则同意设计单位提出的设计方案。
弯道加宽按第一类加宽设计,路面横坡为*%,路幅形式为*.*米宽全路幅水泥砼路面。挖除旧路面路段路面结构形式为:**cm厚水泥砼面层(抗弯拉强度*.*Mpa以上)+**cm厚*%水泥稳定碎石层基层+**cm厚级配碎石底基层;石方挖方路段、击碎旧路面路段路面结构形式为:**cm厚水泥砼面层(抗弯拉强度*.*Mpa以上)+**cm厚*%水泥稳定碎石层基层。全线共铺设水泥砼路面*****平方米(含交叉口)。
四、桥涵工程
全线共设**道钢筋混凝土圆管涵,涵长***.**米。其中:*道φ*.*m的钢筋混凝土圆管涵,计长**米;*道φ*.*m的钢筋混凝土圆管涵,计长**米;*道*.*m×*.*m钢筋混凝土盖板涵,计长**.**米。涵洞设计车辆荷载为公路Ⅱ级。
全线共重建郑地桥**米/*座。原桥为*×**米实腹式拱桥,桥长**米,桥宽为*.*米,重力式扩大基础桥台,原有拱桥年久失修,拱圈底存在裂缝,本次拆除重建新桥。桥梁中心桩号为K*+***处,设计桥梁全长**米,桥面宽度*.*米(*.*米防撞护栏+*.*米行车道+*.*米防撞护栏),两桥台后设*米搭板。桥梁上部采用*×**米预制预应力钢筋混凝土空心板,下部采用U型桥台扩大基础,桥梁中心线与河道中心线正交。
设计荷载为公路-Ⅱ级。预制预应力空心板采用C**混凝土;桥面铺装采用C**防水混凝土;台帽、背墙、挡块、支座垫石采用C**混凝土;桥台采用C**片石混凝土;锥坡采用M**浆砌片石。设计使用年限:桥梁主体结构**年,支座、栏杆等可更换部件**年。抗震设防烈度为*度,桥面横坡为单向*%,设计洪水频率为*/**。其余标准按照部颁《公**涵设计通用规范》(JTG D**-****)等执行。桥涵设计符合现行技术标准。
五、沿线设施及其它工程
本工程设计能按照《GB****-****道路交通标志和标线》的要求设置交通标志和标线。全线共设公里牌*块,百米桩**块,各类标志牌**面,凸面镜**面,道口标柱**根,路面标线****平方米,减速震荡线***.*平方米,波形护栏****米。
六、工程造价
本工程预算编制依据合理,各项取费基本正确,材料单价基本符合当地实际情况。工程预算总造价****.****万元(其中建安工程费****.****万元),平均每公里造价***.****万元。
七、施工组织
该项目应严格按照有关规定实行公开招标,要求施工企业资质达到三级或三级以上公路施工总承包资质。同时,落实施工监理,加强工程建设全过程管理,确保工程质量。
此复。
***交通运输局
****年*月**日
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